Двигатель JMC YX 160сс 1P60FMK (160-2)

Двигатель JMC YX 160сс 1P60FMK (160‑2) — профессиональный высокооборотистый мотор для спортивного применения, созданный в спецверсии JMC. Это 2‑клапанный 4‑тактный двигатель с воздушным охлаждением и 5‑дисковой системой мокрого сцепления. Рабочий объём составляет 161,08 куб. см, а завод заявляет мощность около 17 л.с. Модель YX160 считается одним из самых популярных и доработанных двигателей горизонтальной компоновки, отличаясь высокой надёжностью и выдающейся производительностью.

Основные параметры двигателя YX160 1P60FMK: • мощность: 17 л.с.
• рабочий объём: 161.08 куб. см
• охлаждение: воздушное (обязательно использование масляного радиатора)
• диаметр и ход поршня: 60×57 мм
• степень сжатия: 9.2:1
• крутящий момент: 11 Н·м при 9000 об/мин
• сцепление: 5‑дисковое, мокрое
• коробка передач: 4‑ступенчатая (N‑1‑2‑3‑4)
• передаточные числа:
первая 3.272 (11/36)
вторая 1.937 (16/31)
третья 1.35 (20/27)
четвёртая 1.043 (23/24)
• облегчённое спортивное зажигание
• увеличенный масляный насос
• диаметр клапанов: впуск 27 мм, выпуск 23 мм
• тепловые зазоры: впуск 0.09 мм (допуск 0.01 мм), выпуск 0.10 мм (допуск 0.01 мм)
• диаметр вала кикстартера: 16 мм
• диаметр вторичного вала под звезду: 17 мм
• диаметр вала КПП под рычаг: 11.5 мм
• совместимые карбюраторы: VM26, PE26, PE24

Габариты и крепления: • длина: 440 мм
• ширина: 280 мм
• верхнее крепление: 93 мм, отверстие 8 мм
• заднее крепление: 82 мм, отверстие 8 мм
• нижние крепления: 4 точки М8 (88 мм слева направо, 44 мм спереди назад)
Подходит также для установки на Honda Dax, ST, SS, CUB, Monkey и другие модели с горизонтальным расположением двигателя.

Комплектация: • катушка зажигания
• блок CDI 8‑pin
• жгут электропроводки с влагозащитой
• кикстартер
• рычаг переключения передач
• впускной коллектор

Масло: • рекомендуемое: 10W‑40 или 15W‑50
• объём: 700–750 мл
• уровень масла должен находиться примерно посередине смотрового окна
• установка и первый запуск рекомендуются специалистом

Охлаждение: Двигатель обязательно должен использоваться с масляным радиатором. При спортивной езде температура может превышать 190 градусов, поэтому радиатор необходим для стабилизации температуры масла и увеличения ресурса двигателя.